Przywóz określonych paliw ciekłych na terytorium Polski jest obwarowany szeregiem wymogów regulacyjnych, które mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego oraz transparentności rynku paliwowego. Niedopełnienie określonych obowiązków może skutkować poważnymi konsekwencjami.

(Dalsza część artykułu pod materiałem wideo)

Zobacz film: „Wojna celna”. Wpływ sytuacji geopolitycznej na modele biznesowe i aktualność analiz porównawczych

Dowiedz się, jak poruszać się w zmieniających się realiach handlu międzynarodowego. W materiale omawiamy aktualne stawki celne między UE a USA, cła odwetowe, klasyfikację towarów, ustalanie wartości celnej oraz najnowsze wyroki TSUE. Poznaj także wpływ ceł na ceny transferowe, łańcuchy dostaw i rozliczenia podatkowe. Sprawdź, jakie działania warto podjąć już dziś.

Wpis do rejestru podmiotów przywożących

Każdy podmiot dokonujący przywozu określonych paliw ciekłych do Polski zobowiązany jest do uzyskania wpisu do rejestru podmiotów przywożących, prowadzonego przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki (URE).

Pełen wykaz paliw ciekłych, których przywóz jest objęty obowiązkiem uzyskania wpisu do rejestru podmiotów przywożących, znajduje się w dalszej części naszego artykułu. W szczególności zwracamy uwagę, że przez paliwa ciekłe należy rozumieć również smary (towary o kodach CN 2710 i CN 3403).

W praktyce oznacza to, że nawet jednorazowy przywóz – np. jednej puszki smaru z zagranicy – może skutkować obowiązkiem uzyskania wpisu do rejestru oraz raportowania.

Brak świadomości nie zwalnia z odpowiedzialności, dlatego warto zweryfikować każdą transakcję pod kątem zgodności z przepisami.

Obowiązek raportowania przez Platformę Paliwową

Podmioty przywożące są zobowiązane do raportowania danych dotyczących rodzaju, ilości oraz przeznaczenia przywiezionych paliw ciekłych. Raporty te należy składać elektronicznie za pośrednictwem Platformy Paliwowej, systemu teleinformatycznego prowadzonego przez Prezesa Rządowej Agencji Rezerw Strategicznych (RARS). Termin na złożenie raportu to 20 dni od zakończenia miesiąca, którego dotyczy sprawozdanie. Dostęp do Platformy Paliwowej wymaga złożenia odpowiedniego wniosku do Prezesa RARS.

Sankcje za naruszenie przepisów

Prawo energetyczne przewiduje surowe kary za niedopełnienie obowiązków związanych z przywozem paliw ciekłych, w tym m. in.:

  • Grzywnę w wysokości do 2.500.000 zł za przywóz paliw bez wymaganego wpisu do rejestru podmiotów przywożących,
  • Karę w wysokości 10.000 zł za każdy miesiąc, w którym nie złożono raportu za pośrednictwem Platformy Paliwowej.

W związku z tym, warto zadbać o odpowiednie procedury wewnętrzne i systemy kontroli, które pozwolą uniknąć ryzyka sankcji i zapewnią zgodność z przepisami.

Podsumowanie

Przywóz paliw ciekłych na terytorium Polski wiąże się z szeregiem obowiązków formalnych, które często bywają niedostatecznie rozpoznane przez przedsiębiorców.

Co istotne, obowiązki te dotyczą nie tylko podmiotów planujących przywóz paliw ciekłych, ale również tych, które dokonały przywozu paliw ciekłych w przeszłości.

W związku z przywozem paliw ciekłych należy również zwrócić szczególną uwagę na potencjalne obowiązki na gruncie ustawy o podatku akcyzowym.

W takiej sytuacji warto jak najszybciej zweryfikować zgodność działań z przepisami – zespół Crido pomoże w ocenie ryzyk, uzupełnieniu zaległych obowiązków oraz wdrożeniu odpowiednich procedur.

Skontaktuj się z nami już dziś – pomożemy Ci uporządkować sytuację i zadbać o zgodność z regulacjami.

Zapoznaj się z pełną ofertą: Doradztwo celne i obrót międzynarodowy | Handel międzynarodowy (Global trade) 

Wykaz paliw ciekłych (aktualny na dzień publikacji)

Przez określone paliwa ciekłe należy rozumieć w tym przypadku towary oznaczone następującymi kodami CN:

1) półprodukty rafineryjne: 2707 50 00, 2710 12 11, 2710 12 15, 2710 19 11, 2710 19 15, 2710 19 31, 2710 19 35, 2710 19 51, 2710 19 55;

2) gaz płynny LPG: 2711 12, 2711 13, 2711 14 00, 2711 19 00, 2901 10 00;

3) benzyny ciężkie: 2710 12 11, 2710 12 15;

4) benzyny silnikowe: 2710 12 25 z wyłączeniem benzyn lakowych i przemysłowych, 2710 12 41, 2710 12 45, 2710 12 49, 2710 12 50, 2710 12 90, 2207 20 00, 3824 99 92 w zakresie alkoholu etylowego w mieszankach benzyny z zawartością alkoholu etylowego ponad 10% (v/v);

5) benzyny lotnicze: 2710 12 31;

6) paliwa typu benzynowego do silników odrzutowych: 2710 12 70;

7) paliwa typu nafty do silników odrzutowych: 2710 19 21;

8) inne rodzaje nafty: 2710 19 25, 2710 19 29;

9)oleje napędowe, w tym lekkie oleje opałowe: 2710 19 42, 2710 19 44, 2710 19 46, 2710 19 47, 2710 19 48, 2710 20 11, 2710 20 16, 2710 20 19;

10) ciężkie oleje opałowe: 2707 99 19, 2707 99 91, 2707 99 99, 2710 19 62, 2710 19 66, 2710 19 67, 2710 20 32, 2710 20 38, 2710 20 90;

11) benzyny lakowe i przemysłowe: 2710 12 21, 2710 12 25;

12) biopaliwa ciekłe:

  1. a) 3826 00 10, 2207 20 00, 3824 99 92 w zakresie alkoholu etylowego,
  2. b) inne niż wymienione w lit. a biopaliwa ciekłe bez względu na kod CN

- z wyłączeniem biopaliw ciekłych stanowiących dodatki do paliw ciekłych oraz biopaliw ciekłych przeznaczonych na cele inne niż opałowe, napędowe lub żeglugowe;

13) smary: 2710 19 71, 2710 19 75, 2710 19 81, 2710 19 83, 2710 19 85, 2710 19 87, 2710 19 91, 2710 19 93, 2710 19 99, 2710 20 90, 3403 19 10, 3403 19 20, 3403 19 80.